原标题：我国旅客列车室内二氧化碳浓度规范限值为2500ppm 限值内浓度对旅客健康无影响

  2026年1月23日，针对网传“乘客实测高铁车厢内二氧化碳浓度超越规范限值1000ppm”的信息，记者正常采访了来自中车青岛四方机车车辆股份有限公司的动车组专家陶桂东。

  陶桂东介绍，轨道交通移动配备有其特殊性，我国旅客列车室内二氧化碳浓度操控规范履行TB/T 3493-2017《铁道车辆空调 空调压力维护设备》，正常运转工况下规范限值为不超越2500ppm，欧洲EN13129-2016《铁路设备主干线铁路机车车辆用空调舒适度参数和型式实验》规则旅客列车室内二氧化碳浓度规范限值为不超越5000ppm。

  陶桂东介绍，网传旅客实测值对照的是我国GB 50736-2012《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》的民用建筑室内二氧化碳浓度限值规范，该规范不适用于旅客列车。各国旅客列车浓度规范限值均是根据移动运载配备的内部压力动摇、二氧化碳浓度等归纳舒适性目标设定的。

  陶桂东介绍，动车组列车为全气密车体，车内换气完全由空调进气通风体系完成，人均新风量超越15m³/h（每小时立方米），每小时换气次数为6至12次，一起动车组装备有压力维护体系。在非地道区段运转时，可完成接连换气，二氧化碳浓度一般不超越1500ppm；当经过接连地道群时，为下降外界空气压力动摇导致的旅客耳鸣，列车会采纳压力维护动作封闭与车外空气的通道，此刻没办法完成车表里空气交流，车厢内二氧化碳浓度短时间内会有所升高，不会对旅客健康发生必定的影响。