央广网北京5月8日消息（记者王晶）记者从国铁沈阳局了解到，5月7日，白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程全线启动封锁施工作业，标志着这一项目正式开工建设。作为国家“十五五”铁路发展规划重点项目，施工改造后，将填补蒙东地区电气化快速铁路空白，为区域经济社会持续健康发展注入强劲动力。

  白阿铁路始建于20世纪30年代，是贯通吉林白城与内蒙古阿尔山的核心铁路干线。其中乌兰浩特至阿尔山段全长254公里，现为单线非电气化铁路。

  本次扩能改造工程建设工期2年。将对线路、站场、设备等进行全方位升级：改造既有车站11座，新增绿水、牛汾台2座车站，改扩建阿尔山站，明显提升站点客货运服务能力。同步升级通信信号系统、推进道口平改立工程，构建全方位安全保障体系。改造完成后，线路设计时速大幅度的提高，具备开行动集动车组条件。

  据国铁沈阳局有关负责的人介绍，扩能改造工程将对乌兰浩特至阿尔山段既有线路实施电气化改造，按照开行动车组标准升级通信、信号等系统，同时新建和改造多座车站、桥梁和隧道。

  此次既有线施工面临风险高、跨区域协调难度大等挑战。为了确认和保证施工有序推进，国铁沈阳局长春工程建设指挥部统筹优化施工组织与运输保障，细化工序安排与应急预案，并积极做好现场踏勘、排查病害、技术攻关等前期工作，为确保施工顺顺利利地进行提供坚实保障。

  此次改造施工完成后，白阿铁路设计时速将达到120公里，结束阿尔山地区不通动车的历史，区域铁路运输能力明显提升。同时，极大便利群众出行，进一步激活沿线生态文旅资源，推动当地旅游提质升级，为兴安盟深度融入东北振兴战略、实现高水平质量的发展提供坚实支撑。

  5月7日，白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程全线启动封锁施工作业，标志着这一项目正式开工建设。作为国家“十五五”铁路发展规划重点项目，施工改造后，将填补蒙东地区电气化快速铁路空白，为区域经济社会持续健康发展注入强劲动力。